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引退迫るJR八戸線のキハ40系を求めて

青森県の八戸駅から岩手県の久慈駅までを結ぶJR八戸線に行ってきました。
八戸線ではキハ40系という国鉄型の気動車が使用されていますが、
2017年度より新型車両キハE130系500番台への置き換えが始まります。
そんな車両の世代交代が近づく八戸線を旅してきました!

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八戸に到着し、在来線ホームに行くと、キハ100系の快速しもきたが入線してきました! 
キハ100系は主に東北地区で運用されていて、車体の長さが16m級と短いのが特徴です。

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八戸を10時07分に発車する久慈行きに乗ります!

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お目当てのキハ40系が入線してきました! 車体側面の中央部に設置された横サボがいい感じです。

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盛岡支社所属のキハ40系はこの紫色のシートが特徴です。

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列車は海岸線沿いをゆっくりと走ります。 景色の良さそうな有家駅で途中下車しました!

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ホームからは海が見渡せ、絶景が広がります。

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駅前には踏切があり、奥に見えるのはやはり海! この何もない感じがまた格別です!

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八戸線の約半数は八戸~鮫間で折り返しており、鮫以南の駅は本数が急激に少なくなります。

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時間もあるので、歩いて周辺を散策しました♪

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歩いていると、良さそうな撮影スポットを発見しました! しばらく待っていると、2両編成のキハ40系が来ました。

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こちらは久慈行きの列車です。 3両編成で運用されていました。

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次の列車がくるまで、しばらく時間があるので、またゆっくりと歩いていきます。

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歩いているとあっという間に、隣の陸中八木駅まできてしまいました。

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陸中八木駅からさらに宿戸方面へ歩いていくと、絶景スポットがありました!

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線路沿いでのんびりと列車を待っていると、試運転中の新型車両キハE130系500番台が走ってきました!
落成されて間もないので、下回りもピカピカです。

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列車本数は少なめですが、ちょうどいい気候だったので海を見ながら、ゆっくり待つことが出来ました。

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久慈行きの列車です。 日が落ちてきたので、このあたりで撤収しました。

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さらに歩いて宿戸駅から乗車しました。

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終着駅の八戸に着いたときにはもう暗くなってました。 駅近くの寿司屋で夕食をとり、帰宅しました!




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